Dispatch- en routeplanningsoftware voor logistiek en de last mile
We bewijzen dat we beter zijn, of u krijgt alles terug. En u houdt de oplossing.
We meten het met een A/B-experiment in uw lopende operatie, tegen wat u nu gebruikt. KPI, methode en looptijd spreken we af voordat we beginnen.
- Op maat van uw operatie
- Gekoppeld aan uw TMS, WMS en ERP
- Eigen omgeving in de EU
Uw operatie verandert elke minuut. De beslissingen moeten dat tempo bijhouden.
- 1.1
Er komt een spoedorder binnen of een voertuig valt uit, en u moet handmatig opnieuw plannen.
Wat 's ochtends is besloten, klopt halverwege de middag niet meer.
- 1.2
Niemand kan aantonen wat een wijziging oplevert.
Een voor-en-navergelijking scheidt de verbetering niet van wat er verder veranderde: volume, seizoen, personeel.
- 1.3
Overstappen op een ander systeem klinkt als een jaar migreren.
Wat al werkt – uw TMS, uw WMS, uw koppelingen – zou onaangeroerd moeten blijven.
Op maat van uw operatie. Niet andersom.
We vragen u niet om uw werkwijze aan te passen aan een softwarepakket. We nemen uw operatie als uitgangspunt en bouwen daarop de oplossing.
- Vloot
- De uweVoertuigen, capaciteiten en diensten, zoals u ze nu heeft.
- Zones en tijdvakken
- Die van uw klantenMet hun prioriteiten en beperkingen.
- Regels
- Die van uw operatieNiet die van een standaardsjabloon.
- Systemen
- Die u al heeftTMS, WMS, ERP en webshop. Zonder migratie.
- Bezorgersapp
- De uwe, uitgebreidHeeft u er al een, dan voegen we toe wat nodig is. Zo niet, dan gebruikt u de onze.
- Succes-KPI
- Die u kiestVastgelegd vóór het experiment.
- Omgeving
- Alleen voor uAfgeschermd, in de EU, en door ons beheerd.
Drie onderdelen, één oplossing, op maat van uw operatie.
Wij beheren de oplossing in een omgeving die alleen voor u is. U hoeft zelf geen infrastructuur te onderhouden.
- Onderdeel 1 / 3
De beslissingsengine
Beslist in realtime welke bezorger welke order uitvoert en in welke volgorde, en meet hoeveel beter dat is dan uw vorige oplossing.
- Onderdeel 2 / 3
De operationele console
De operatie live: handmatig toewijzen, een toewijzing overrulen met opgave van reden, escaleren en de uitleg bij elke beslissing.
- Onderdeel 3 / 3
De bezorgersapp
Opdrachten ontvangen en accepteren, ophalen en bezorgen afmelden, locatie delen en bewijs van aflevering. Heeft u al een app? Dan breiden we die uit.
Koppelt met wat u al heeft.
U hoeft niet te migreren.
- TMS
- WMS
- ERP
- Webshop
Vier stappen. Het risico van de laatste ligt bij ons, niet bij u.
- Stap 1
Gesprekken en eisen
We brengen uw operatie in kaart: vloot, diensten, zones, beperkingen en systemen.
- Stap 2
We bouwen op maat
De oplossing, afgestemd op uw operatie en gekoppeld aan uw systemen.
- Stap 3
A/B-experiment
In uw lopende operatie, tegen uw huidige oplossing. KPI, methode en looptijd vooraf afgesproken.
- Stap 4
Geen verbetering? Geld terug
Onboarding en licenties. En u houdt de oplossing.
Een voor-en-navergelijking bewijst niets. Een experiment wel.
Tussen voor en na veranderen het volume, het weer, het personeel en de klanten. Daarom wisselen we uw huidige oplossing (A) en Pontro (B) af in dezelfde operatie, op dezelfde dagen, en vergelijken we de KPI die we met u hebben afgesproken.
Voorbeeld: de tijdblokken van één dag worden willekeurig verdeeld over A en B. Gelijke omstandigheden voor allebei.
Voor / na
- Andere periodes, andere omstandigheden
- De leverancier kiest waarmee hij vergelijkt
- Het effect is niet los te zien van de rest
A/B-experiment
- A en B in dezelfde operatie, op dezelfde dagen
- KPI, methode en looptijd op papier, vóór de start
- Resultaten die uw team zelf kan controleren
Een model met maar één prikkel.
Na het eerste gesprek krijgt u een voorstel: de prijs hangt af van uw operatie.
- Onboarding
- Een vast bedrag voor het bouwen van uw oplossing en de koppeling met uw systemen.
- Licentie per afgehandelde order
- U betaalt voor de orders die de oplossing afhandelt. Draait uw operatie niet, dan verdienen wij ook niets.
- Geen aantoonbare verbetering
- Toont het afgesproken experiment niet aan dat we beter zijn dan uw huidige oplossing, dan betalen we onboarding en licenties terug en houdt u de oplossing.
Wij winnen alleen als u wint.
Wie erachter zit, en waar uw gegevens staan.
Opgericht door de engineers die het dispatchingsysteem van Glovo hebben gebouwd.
We weten wat het is om elke minuut te beslissen terwijl de situatie op straat verandert. Nu doen we dat op maat van uw operatie.
- Eigen omgeving
- Afgeschermd van alle andere klanten.
- Data in de EU
- In onze eigen cloud, binnen de Europese Unie.
- AVG
- Verwerking conform de AVG, contractueel vastgelegd.
- Eeuwigdurende licentie
- Als ons bedrijf ophoudt te bestaan, blijft de oplossing van u.
Wat ons vaak wordt gevraagd vóór het eerste gesprek.
Hoe wordt de verbetering gemeten?
Met een A/B-experiment in uw lopende operatie: uw huidige oplossing en Pontro wisselen elkaar af in dezelfde operatie, op dezelfde dagen. KPI, methode en looptijd leggen we vóór de start schriftelijk vast.
Welke KPI's gebruiken jullie?
Die voor uw bedrijf tellen, samen met u gekozen: bijvoorbeeld kosten per order, tijdige leveringen, kilometers per order of orders per bezorgersuur. Vóór de start leggen we één hoofd-KPI vast.
Moet ik mijn TMS, WMS of ERP vervangen?
Nee. We koppelen met de systemen die u al heeft en met uw webshop. U hoeft niet te migreren.
En als we al een bezorgersapp hebben?
Dan breiden we die uit met wat nodig is om opdrachten te ontvangen, ophalen en bezorgen af te melden, locatie te delen en bewijs van aflevering vast te leggen. Heeft u er geen, dan gebruikt u de onze.
Hoe lang duurt het?
Dat hangt af van uw operatie en uw koppelingen. Na het eerste gesprek geven we u een vaste planning tot de start van het experiment.
Waar staan mijn gegevens?
In uw eigen omgeving, in de EU en afgeschermd van andere klanten, conform de AVG. En mocht Pontro ophouden te bestaan, dan heeft u een eeuwigdurende licentie op de oplossing.
Wat wordt er precies terugbetaald als jullie de verbetering niet aantonen?
De onboarding en alle betaalde licenties. En u houdt de oplossing, met een eeuwigdurende licentie.
Hebben jullie echte ervaring met dispatching?
Ja. Opgericht door de engineers die het dispatchingsysteem van Glovo hebben gebouwd. Op dit moment ontwerpen en implementeren we het dispatchingsysteem van een last-mile-bezorgbedrijf.
Laten we praten.
Een eerste gesprek om uw operatie te leren kennen en u te zeggen of we een verbetering kunnen aantonen. Kunnen we dat niet, dan zeggen we dat ook.